一、株洲港有限公司简介
株洲港有限公司是由株洲市湘江投资集团有限公司注资4000万元设立的下属子公司。注册地址为：株洲市天元区泰山路127号。内设综合财务部、工程设备部、生产与安全部、市场营销部等多个部门。经营范围有：运输管理、中转换装、装卸存储、多式联运、信息系统、物流服务、“一关三检”等七大功能的现代化港区等。
株洲市湘江投资集团有限公司是市政府批准组建的国有独资企业，于 2018 年 10 月由原株洲市湘江建设发展集团有限公司和株洲市交通发展集团有限公司整合组建成立。公司注册资本 10 亿元，信用等级 AA。公司以两型社会建设为导向，以市场化运作为手段，以改善城市环境生活、提升城市品质为己任，积极参与公益项目的建设，已发展成为集交通基础设施建设、片区开发、房地产建设、文化旅游、粮食收储、投融资服务等多功能于一体、专业化程度高、业务多元化的集团公司。公司投资建设的湘江风光带景区荣获国家水利风景区称号，河东风光带项目被评为省级“优秀重点项目”。
二、株洲港铜塘湾港区工程项目概况
株洲是我国中南工业重镇和重要交通枢纽，是长株潭两型社会综合配套改革试验区核心城市之一。株洲港铜塘湾港区是株洲市工业企业最为集中的清水塘循环经济工业园和长株潭物流园的重要配套设施。已列入《湖南省内河航道发展规划》、《长株潭城市群区域规划》、《湖南省港口布局规划》和《株洲港港口总体规划》。株洲港铜塘湾港区一期工程项目是株洲市2012年重点建设项目。拟建设千吨级泊位5个，码头岸线总长558m，总占地面积33.64万 m2(约合504.7亩)，设计年吞吐量为130万吨，其中件杂货56万吨、集装箱9.725万TEU，项目概算投资4.25亿元。项目于2014年中旬完成建设并投入试运营，于2019年4月累计完成产值3395万元。
三、公司项目的强大优势
株洲因交通优势而兴城，城因水生，城因水兴。近年来，株洲工业与城市的振兴，带来了株洲交通事业的发展。水运因其能耗省、运量大、运价低、污染低、安全和综合效益高的特点，在综合交通运输体系中具有其它运输方式无法比拟的优势。水运的优势在物流被企业视为“第三利润源”的背景下，必将释放出强劲的发展势头。本项目有以下优势条件：
1、良好的区位优势
本项目位于株洲与长沙、湘潭接壤的株洲市石峰区，地处长株潭城市群的核心地带。在此建设具有现代综合物流功能的港口，发展现代物流，创造良好的港口经济效益，具有得天独厚区位优势。长株潭城市群，北靠长江,南接广东,东眺上海、江浙，西连巴蜀、云贵。长三角经济带与泛珠三角——长株潭——武汉——郑州经济发展轴在此交汇，是“承东启西、纵贯南北、得中独厚、通江达海”联系华东、华南、华中和西南的重要经济枢纽。在长株潭城市群两型社会配套改革试验区背景下，港口经济必将迎来良好的发展机遇。
2、便利的交通优势
本项目周边具备十分宝贵的交通基础设施条件，已有的铁路、公路、水运、航空综合交通运输网具备了相当的规模。
3、清水塘口岸经济园的规划与建设
铜塘湾港区是清水塘口岸经济园项目核心功能区，是市委市政府完成清水塘老工业区搬迁改造任务的现实需要，是促进株洲产业转型升级，打破传统老工业基地，融入湖南自由贸易试验区的重要途径。
水路：铜塘湾港区位于湘江下游，逆江而上距衡阳182km，顺水而下（经湘潭、长沙）257km与长江相连。2018年10月株洲航电枢纽二线船闸建成通航，自此株洲航道枢纽至城陵矶段航道达到全年2000吨级水准。长江黄金水道优势的进一步提升使株洲港与沿海港口、国际班轮之间的港--港对接、港--船对接将成为现实。株洲港将成为湘江—东方莱茵河上一颗璨灿的明珠。
公路：京珠高速、上瑞高速、长永高速以及G107、G106、G319、G320、S211等国家枢纽公路在港区周边交汇。城市快速环道和正在扩建的铜霞路经过铜塘湾港区。水陆转运物资可实现与国家公路运输网的短距离对接。
铁路：拟建一条横穿港区的铁路专用线1.8km连接至原钢厂接线口，通过江南最大的铁路编组场株洲北站连接广铁路、沪昆铁路（原浙赣线、湘黔线）、武广高速铁路等铁路线。使港区具有周边其它类似城市港口无法比拟的铁公水多式联运物流中转枢纽优势。
航空：港区距黄花国际机场60km，通过建设中的迎宾大道(株长高速公路)，30分钟之内可直达黄花国际机场，具有十分便利的港口商务条件。
4、强大的产业优势
株洲目前已形成以原材料生产和制造工业为主体，以冶金、机械、化工、建材为支柱产业，以大中型企业为骨干的江南工业重镇。全市有独立核算工业企业2000多家，其中大中型企业60家，跻身全国500强之列的企业5家，国家一级企业3家，二级企业20家。素有电力机车的摇篮、有色金属冶炼之乡，航空发动机科研生产基地、化工基地、陶瓷、烟花鞭炮生产基地之称，物流资源丰富，产品物流市场潜力大。株洲经济腹地物产丰富，矿产资源种类有铁、煤、钨、铅、锌、锡、铜、萤石、大理石、钽铌矿等，是港口经营的重要物流资源。本项目位于株洲工业园区的中心地带---清水塘地区，项目建成后将成为现代综合物流型港区。
随着中西部对外交往的日益增多，集装箱适箱货物也将随之不断增长，株洲具有良好的交通运输条件，能对周边地区适箱货源产生极强的吸引力。尤其是将于2020年9月开工建设的建霞多式联运物流中心项目将成为湘赣地区散货铁公水联运枢纽，可产生极为可观的经济效益和社会效益。是干散货进出口的最佳方式。
四、项目建设规模及主要内容
1、建设规模
本项目位于湘江右岸株洲市石峰区铜塘湾地区，港区设建霞多用途（集装箱）、件杂货作业区和白祁庙危险品（烟花爆竹）专用作业区。
1）、建霞作业区：位于石峰区铜塘湾建设村下沿河组和大湖组地段，规划建设7个千吨级泊位，设计靠泊船型为1000吨级及以下货船,兼顾靠泊船型2000吨级货船,作业区通过3km铁路专线与铁路枢纽对接。作业区总占地面积377087.85平方米（约合565.64亩）。其中一期工程建设2个多用途(集装箱)泊位和2个件杂货泊位，设计件杂货吞吐量56万吨、集装箱吞吐量60万吨(折合7.5万TEU)，码头利用港口岸线380m，平均陆域纵深约400m, 规划用地面积251106m2（约合376.66亩），作业区内仓储、商务等建筑物27545.6m2，货物装卸机具47台（套），码头结构形式为透空式钢筋砼框架结构。
2）、白祁庙危险品（烟花爆竹）作业区：位于石峰区铜塘湾霞湾村、湘河社区，规划建设2个千吨级泊位，设计靠泊船型为1000吨级及以下货船,兼顾靠泊船型2000吨级货船。作业区总占地面积81131平方米（约合127.1亩）。其中一期工程建设1个集装箱烟花爆竹泊位，设计集装箱吞吐量14万吨(折合1.75万TEU)，码头利用港口岸线178m，平均陆域纵深180m，规划用地面积53665m2（约合80.5亩），作业区内仓储、商务等建筑物3318m2，货物装卸机具10台套，码头结构形式为透空式钢筋砼框架结构。
2、港区功能定位
本项目位于湘江东岸的石峰组团范围内，港区周边有以冶金、化工、建材为主的清水塘工业区，以光电一体化、林产品深加工产业为主导的田心园区，以摩托车、机械制造及配套产业为主的董家锻综合工业区，以烟花爆竹、陶瓷等轻工产品为主的出口贸易工业园区。港区以临港工业和仓储物流为依托，同时又为临港工业园区提供全方位的优质服务，据此，本项目功能定位为：设计靠泊1000吨级船舶，兼顾靠泊2000吨级船舶，具备运输管理、中转换装、装卸存储、多式联运、信息系统、物流服务、“一关三检”通关报检等七大功能的现代综合物流型港区。其中建霞作业区以件杂货、集装箱作业为主，白祁庙危险品作业区以烟花爆竹集装箱作业为主。
五、公司主要联系方式
固定电话：0731-28787891；
电子邮箱：zhuzhougang@126.com；