1.改造内容

1.对原有得18只蓄电池先进行100%核对性放电试验，依据试验数据对18只蓄电池进行标注，以备后用，包括组装蓄电池22于条试验引线的连接工作在内此段时间预计在12小时左右。

2.对18只蓄电池进行充电，此段时间预计在18小时左右。

3.将原有蓄电池组与充电机解裂后拆除原有18节蓄电池，包括分解蓄电池容量测试仪及22于条试验引线的拆除工作在内此段时间预计在3小时左右。

4.安装18只新蓄电池、连接好连接线、输出引线等并与充电机并机，此段时间预计在4小时左右。

5.新电池组装好后对新蓄电池组进行一次冲击试验，以验证蓄电池之间连接线、输出引线等连接是否可靠、牢固及蓄电池内部汇流排是否焊接可靠，运输中是否存在开裂损坏等缺陷问题，包括再次组装蓄电池容量测试仪及22于条试验引线的连接工作在内此段时间预计在4小时左右。

6.新电池安装好后对新蓄电池进行补充充电，此段时间无法估测，具体时间依据新蓄电池性能决定，但不会少于5小时。

7.对新蓄电池组进行在线试验及离线试验（内阻测试），检测期不均衡度及实际内阻值，此段时间预计在2小时左右。

8.在线试验及离线试验后对蓄电池组进行充电，此段时间无法估测，具体时间依据新蓄电池性能决定，但不会少于5小时。

9.对新蓄电池组进行100%全容量核对性放电试验以验证新蓄电池实际容量，此段时间预计在10小时。

10.全容量核对性放电试验后再对电池组进行充电并采集充电数据，此段时间预计在18小时左右。

11.在所有试验完结后再次分解蓄电池容量测试仪及22于条试验引线的拆除，此段时间预计在1小时左右。

2、改造停电范围

全站合闸电源停电。10kV断路器在所用变不停电情况下可以电动合闸，在所用变停电情况下可以进行一次合闸（弹簧储能机构蓄能原理）；35kV断路器不能电动合闸。

3、改造中的不安全因素

首先，本方案在实施中，需要将原蓄电池退出运行，与充电机解列。该站运行中的设备均不能通过蓄电重合闸保护动作后，可能烧毁合闸接触器线圈，重合闸不成功，建议退出重合闸保护。工作中直流回路短路、接地、蓄电池短路、人员碰伤。在蓄电池组推出系统时如遇所用变失电会造成全站直流失压。

4、防范措施

1.退出所有断路器重合闸保护。

2.在施工期间，值班人员应加强对设备的巡视，密切监视各断路器的运行状况。

5、编制依据

1.《国家电网公司电力安全工作规程》(变电部分)

2. DL/T5644—2004《电力工程直流系统设计技术规程》

3. DL/T459—2000《电力系统直流电源柜订货技术条件》

4.国家电网公司《直流电源系统技术监督规定》、《直流电源系统检修规范》、《预防直流电源系统事故措施》、《直流电源系统技术标准》等规定规范、措施、标准。

6、组织措施

1《国家电网公司电力安全工作规程》(变电部分)

2 DL/T5644—2004《电力工程直流系统设计技术规程》

3 DL/T459—2000《电力系统直流电源柜订货技术条件》

4国家电网公司《直流电源系统技术监督规定》、《直流电源系统检修规范》、《预防直流电源系统事故措施》、《直流电源系统技术标准》等规定规范、措施、标准。

7、技术措施

1.开工前有关人员应到现场进行勘察，制定施工方案，报经主管部门批准。根据施工方案和现场具体情况制定三措计划、施工计划(步骤)报经总工程师、主管部门批准后实施。

2.开工前应准备好工具、仪表、仪器和辅助材料。

3.开工前全体施工人员应认真阅读相关说明书、图纸和技术资料，及本三措计划，做到施工人员人人心中有数。

4.在甲方、乙方及厂家代表同时在场的情况下，对设备开箱并认真填写开箱记录报告单，并对相关资料进行收集，以便工程结束后进行资料的移交。

5.对蓄电池进行外观检查

5.1壳体应无变形、裂纹、损伤，密封良好、外观清洁。

5.2蓄电池的正、负极柱必须极性正确，并应无变形。

5.3连接条、螺栓及螺母应齐全，无锈蚀。

5.4检查蓄电池是否有漏液现象；安全阀是否良好。

5.5蓄电池安装应平稳，间距均匀，排列整齐；连接条及蓄电池抽头的接线应正确，螺栓应紧固。

5.6接、拆放电引线时，应把蓄电池负载测试仪上断路器断开后，方可进行，严禁带负荷接拆放电引线。

5.7蓄电池的引出线应标明正负极的极性，正极为赭色（红色），负极为蓝色。

5.8在充电过程中，应经常观测蓄电池负载测试仪及蓄电池情况，房子异常发生。

5.9在放电过程中，处理蓄电池负载测试仪故障时，应断开蓄电池负载测试仪与直流系统的联络开关，将检修设备的各方面的电源断开，取下保险。工作前必须验电。禁止带直流负荷处理蓄电池负载测试仪故障。

5.10蓄电池的内阻测试。实际测试结果应与制造厂提供的阻值一致，允许偏差范围为±10％。

8、安全措施

1.进入施工现之前，应组织有关人员对现场设备进行实地勘察，了解施工现场实际情况和应采取的安全措施。

2.制定施工方案和施工计划，报总工程师及主管部门批准后方可进行施工。

3.全体施工人员在施工前认真学习安全预防措施。

4.需穿戴个人好安全防护用品。

5.各单只电池连接前及汇流条安装前需核对极性正确无误。

6.工作时戴绝缘手套，使用绝缘工具。

7.搬运电池时，应有两人一起搬运，穿耐滑的鞋子。

8.拆除的包装箱，应放在一起，不能乱丢乱放。

9.严禁在禁火区内室内使用明火、电动工具、电焊机及可能发生火花的物品。

10.在充电前期应检查电池安全阀是否正常。

11.按照施工图纸核对好电缆的型号、规格及安装单位接线位置。

12.使用的电动工具均应有绝缘手柄，电动工具必须接地。并应设监护人。

13.在屏内工作要精力集中，防止盘架和设备碰头及挂伤脸部。

14.严防交直流回路混接，引起直流回路接地、短路和设备损坏。

15.现场施工人员必须严格遵守施工人员的安全职责。

16.现场材料堆放整齐有序，安全措施应完好。

17.进入现场待工作票办理完毕后，做好安全措施，值班人员在需更换的设备处挂上“在此工作”标示牌，允许开工以后方能开始工作。

18.做好“安全、技术、环境三交底”。

19.带电工作时，应有专人监护，带绝缘手套，站在绝缘垫上，使用绝缘性能可靠的工具，防止直流电源短路、接地及误碰带电的元件、设备和回路。

20.施工现场严禁吸烟。

21.施工现场严禁动用明火，需要时办理动火工作票。

22.施工人员严禁操作运行设备。

23.在施工中，如发现异常情况应立即停止工作，待查明原因后，方可进行工作。

24.工作时着装应符合检修规定和要求。

25.工作开始前应与调度部门取得联系办理相关工作票，工作完毕要及时向调度及主管部门汇报，结束工作票。

26.电池接线中防止短路灼伤人员，防止直流触电。

27.运输搬运设备时中防止碰伤人员。

28.交流回路工作中防止人身触电、电弧灼伤。

29.在对蓄电池进行测试时防止蓄电池爆瓶及火灾。

9、危险点及控制措施

10、改造计划  

1对原蓄电池组进行100%全容量放电，区分出合格电池与不合格电池（做好标记）再次对原蓄电池组进行充电。

2拆除原有旧蓄电池组。

2.1 拆除原有旧蓄电池组，拆除之前应纸上标注好各引线位置及各路电缆用途名称，每路连接线的正、负极性；拆除时应有专人监护，拆下后的线头用绝缘性能良好的黑胶布包扎好，放置屏下面的电缆层；工作中应处处都要小心谨慎。

3安装新蓄电池。

3.1把新蓄电池安装到确定的位置上。

3.2按厂家安装规范的要求，对屏体蓄电池用25mm2多股铜芯线可靠连接。

3.3将充电装置与蓄电池组并列（合上相应的开关）。

3.4全面检查、调整、核对充电机各项参数，巡查蓄电池组。

3.5根据DL/T 724－2000《电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程》6.3.3条规定对全组蓄电池进行一次100%全容量核对性充放电试验，以便检查蓄电池实际容量与标称容量的差值及离线试验。

3.6对新蓄电池充电。

3.7对新蓄电池进行一次动态放电试验（冲击试验）检查蓄电池是否存在连接不可靠的隐性缺陷，冲击试验后把蓄电池充好。

3.8再次对新蓄电池进行均衡充电。

3.9待新蓄电池充电稳定后，对整组蓄电池进行一次内阻测试，并与厂家提供的数据进行比对。

3.10新蓄电池组投人试运行，结束工作票，写出竣工报告，报请主管部门组织***验收后，新蓄电池组投入正式运行。

11、编写竣工报告。

1.竣工后编写工程总结及整理相关资料。

2.进行***验收进行资料移交。

3.移交资料包括：蓄电池说明书、出厂试验报告、厂家充放电曲线、产品出厂合格证明及安装单位的蓄电池投运前的充放电记录，工程总结等。 

1变电站蓄电池组更换工程计划（项目表）表：

注：因蓄电池安装、更换中需要进行改造，在改造中存在不可预见性，故施工工期有可能会相应增加或减少。