贵州省公路养护“四新”技术交流会在贵阳召开。会议以“加快科技创新、提升养护水平”为主题，邀请了贵州省公路局有关处室、各公路管理局及公路养护施工企业、设备材料生产供应商等共计160余名代表齐聚贵阳，共商公路养护的“新技术、新工艺、新材料、新设备”应用，助力贵州公路养护高质量发展。
“十三五”期间，贵州着眼于破瓶颈、抢先机，推进“两新一重”建设，实施“六网会战”，基础设施支撑能力不断增强。截至2020年底，贵州高速公路通车里程已达7607公里，普通国省干线通车里程26119公里，农村公路通车里程达112967公里，今天的贵州正从地理位置上的西南向着西南陆路交通枢纽快速转变。
贵州省公路局党委委员、副局长舒琴表示，随着全省公路总里程的不断增加，等级的不断提升，以及环保要求和群众出行需求的不断提高，对新时代公路养护管理的专业化、规范化、机械化、信息化提出了更高要求。举办此次交流大会是公路养护高质量发展的迫切需要，是公路养护发展的客观需要，是提升干部能力的现实需要。
当天上午，贵州省公路建养集团、广西科亿建设等7家企业的代表分别就桥梁养护新技术、化学灌浆技术在公路养护中的应用、沥青路面预防养护新技术、新型BMH冷拌冷铺沥青混合料技术、创新科技在公路领域的应用、半刚性桥梁伸缩缝处治等方面内容进行了交流发言，展现了公路养护上的崭新技术。
会议现场。张祥兵摄
“十三五”以来，贵州省公路局系统推进“四新”技术运用推广，全力提升贵州公路养护预防性、科技化水平，为建设“畅安舒美”的品质公路提供技术支撑。据统计，五年来，贵州省公路局共投入公路科研和“四新”技术研发经费近五千万元，共计开展了74项科研和“四新”技术应用项目研究，共获得中国公路学会（含省级）奖项8个，贵州省公路学会奖项59项。
与此同时，贵州各市（州）公路管理部门、省公路建养集团等养护企业在全省实施的大中修和预防性养护工程中，大力推广SBS改性乳化沥青、应用冷再生、高性能沥青混凝土、EME高模量沥青砼和双组份减速振动标线工艺、BMH冷拌冷铺材料等一系列新技术、新材料、新设备、新工艺。其中，贵州普通国省干线公路路况水平持续改善，普通国省干线路况指标在国家公路网年度技术监测中从2016年的15位上升到2019年的第十位。
综合养护车再生施工。
“十四五”期间，贵州公路将立足“四新”技术应用范本推广，乘势而上，认真践行新发展理念，不断强化公路养护的基础性地位，将“四新”技术植入到日常养护中，努力破解路网布局与结构不合理、路网通行能力与服务能力不相匹配、绿色智能发展滞后、保障能力弱等瓶颈和问题，着力加快公路交通事业新旧动能转换，助力贵州公路高质量发展，不断朝着“交通强国”战略西部示范省发展目标迈进。
当天下午，与会代表还前往S101贵阳至狮溪公路（原S104云开线）路段进行现场观摩，观看了化学灌浆工艺、焊缝工艺及相关裂缝处治工艺、沥青路面坑槽修补工艺、路面养护新材料展示等养护施工演示。
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